Las Vegasban (is) mindig a bank nyer. Persze a szerencsejátékok fővárosában máshogyan is lehet pénzt költeni, hiszen a kiszolgálógépezet fel van arra is készülve, hogy ha valaki véletlenül nyer is, akkor helyben el is tudja költeni frissen szerzett vagyonát. Nem véletlenül van Ferrari-szalon, vagy éppen Louis Vuitton bolt rögtön a szállodában.

A városban ugyanakkor komoly aukciókat is rendeznek, így pédául nemrég itt tartották a tengerentúl idei első komolyabb motorkerékpár-árverését is, ahol több mint 200 kétkerekűre licitálhattak. Igazi burzsuj-parti volt, hiszen az eladott modellek közül hat darab leütési értéke haladta meg a százezer dollárt. Az egyik érdekesség egy 1939-es évjáratú BMW R 51 RS versenymotor volt, amely 130 200 dollárért, tehát több mint 26 millió forintért cserélt gazdát. A 72 éves versenygépből összesen 17 darab készült, de csak három példány maradt fenn, ez a példány pedig azért egyedi, mert ez az egyetlen, amelyet teljesen eredeti állapotában, restaurálás nélkül őriztek meg. Az R 51 esetében a szakértők szerint komoly érdem, hogy szinte teljesen sértetlen a hagyományos BMW fekete-fehér fényezése is, valamint olyan kiegészítők találhatóak rajta, mint az üléshosszabbítás és egy nagyméretű tankvédő, amelyeknek köszönhetően a versenyző szinte hason fekve tudta teljesíteni a régi Daytona részét képező hosszú floridai autópályaszakaszt. Ezek az összegek ugyanakkor bagatellnek számítanak a hasonló kaliberű autós aukciókon repkedő számokhoz képest, igaz egy új Ferrari és egy új BMW-motor ára között is nagyságrendi különbség van.

Feltehetően az utakon nem fogjuk látni, amerikai gazdája a mindennapokban inkább egy Ducatival jár, ott amúgy is az az elfogadott márka a milliomosok körében.