A saját Air Force One persze kiváltság, de minek érje be egy burzsuj egy Bombardier, Falcon, esetleg Gulfstream birtoklásával, ha lehet saját Airbus is a garázsbanhangárban. Hivalkodni persze nem kell, így az A380 csak egy arab milliárdosnak kellhet - neki sem sokáig -, de egy mezei A319/320 már jól jöhet, ha mondjuk nem csak a Karib-tengeri családi nyaralásra akarjuk használni a gépet. Egy ilyen opció egyébként jól jöhet akkor is, ha céges bulit szervezünk Las Vegasba, hogy az alkalmazottak is örülni tudjanak a tavalyi milliárdos nyereségnek...

A nagyobb gépek ráadásul egészen jól tartják az árukat, hiszen van új 87 millió dollárért és több mint tíz éves 70 millió dollárért. Ez utóbbi egy 2002. októberi A320, de két évvel ezelőtt teljesen fel lett újítva, így a kor belül mit sem látszik. A 16,6 milliárd forintba kerülő gépen egyszerre 26 utas számára biztosítják a legnagyobb kényelmet, még hozzá úgy, hogy van külön first class ággyá alakítható ülésekkel, valamint egy külön franciaágyas hálószoba zuhanyzós fürdőszobával. A wifi itt már természetes, akárcsak a műholdas telefon, a központi szórakoztató egység 200 filmje (10 csatorna van, de akár bármi más is elérhető, hiszen dvd is akad) pedig nem a háttámlába épített monitoron, hanem a közel fél tucat falra szerelt nagyképernyős tévén nézhető végig. A munkamániásokra is gondoltak, ezért egy 6 személyes konferenciaterem is kialakításra került.

Egy vadonatúj ACJ319 is hasonló élményeket nyújt, csak éppen 20,6 milliárd forintért. Ez a repülőgép egyébként kisebb, az alapot adó változat 124 utasából az átalakítás után mindössze 19 fő fér fel, igaz, itt nem egy, hanem két hálószoba is akad. Ebből csupán az egyik franciaágyas – ez egyébként nem néz ki annyira kényelmesnek, mint a fenti A320 -, de mind a kettőhöz külön fürdőszoba jár. Az ilyen méretű gépek piacán egyébként a szakértők szerint is érezni a válságot, de tavaly azért 9 darab hasonlóan átalakított új Airbust sikerült értékesíteni a cégnek.

A lényeget mindenesetre az Airbus marketing igazgatója, David Velupillai remekül összefoglalta egy mondatban. Ez a piac nem a dollármilliomos, hanem a dollármilliárdosok játszótere. Ők azok ugyanis, akik repülés közben is ugyanazt a "luxusérzést" akarják megtapasztalni, mint a földön. 

Na, akkor a végére A320 vs ACJ319...

A320

ACJ319