Egyelőre 2018 márciusig várni kell arra, hogy ismét jegyet lehessen vásárolni a japán Shiki-Shima luxusvonatra. A pénz ráadásul önmagában nem (is) elég, hiszen a szerecse dönti el, egyáltalán ki vásárolhat. Az egyszemélyes kabin ára 2 éjszakára 1,85 millió forintról indul, de két főre már 2,5 millió forintból is kijön a vonatozás. Ezzel egyébként állítólag ez a világ legdrágább vonatjegye!

A szerelvény első útját május elején tette meg - ezért is került nemrég a hírekbe -, de azt már csak kevesen írták meg, hogy 2017. májusra és júniusra egy évvel ezelőtt lehetett jegyet vásárolni. Az East Japan Railway Company azóta kisebb-nagyobb megszakításokkal folyamatosan "árulja" a jegyeket, idén március végén a 2017. december-2018. december lett telt házas. A szerencsés vásárlók itt valóban Fortuna kegyeltjei, ugyanis túljelentkezés esetén - eddig mindig az volt - sorsolással döntenek. Az igazsághoz persze az is hozzátartozik, hogy a decemberi csúcsidőszakot leszámítva a vonat havonta csupán néhány alkalommal közlekedik 10 kocsival, amelynek nem mellesleg az első és utolsó tagja csak a kilátásról szól.

A 3 nap/2 éjszaka sztenderd csomagajánlatban 3 kabintípus közül lehet választani, a legolcsóbb jövő év elején 2 főre 1 millió jen (2,5 millió forint), míg a legdrágább 1,4 millió jen (3,5 millió forint) volt. (Az összegszerűség alapján egyébként az egynapos szilveszteri csomag a legjobb ajánlat, hiszen 2017. december 31.-én már 2,2 millió forintért átvonatozhatunk párunkkal az új évbe.)

A Tokió Ueno vasútállomásáról - egészen pontosan a vonattal együtt debütáló 13 és ½. (!) peronról - induló, és a különböző távok megtétele után ide is érkező szerelvényen összesen 34 utas utazik, szigorúan csak 2 fős kabinokban és 12 év felett. A jegyben benne van Katsuhiro Nakamura, az első Michelin-csillagos japán séf által felügyelt étkezés - mindig annak a tartománynak az ízei köszönnek vissza, ahol a vonat áthalad -, és természetesen minden luxus, amit Ken Kiyoyuki Okuyama megálmodott - a designer többek között a Ferrari Enzo és a Maserati Quattroporte modelleken is dolgozott - keverve a tradicionálist a modernnel. A képek önmagukért beszélnek, az pedig csak apró figyelmesség, hogy a viteldíjért az utasokat és a csomagjaikat háztól-házig is szállítják.

Az ötlet egyébként koránt sem új, a szigetországban 2013 végén a Kyushu Railway Company volt az első luxusfecske a Seven Stars vonattal. (Az árak itt egy picit olcsóbbak, és még hely is akad októberre.) A legendás Orient Express japán másával nagyon ráéreztek a dologra, mert nem sokkal később két versenytárs is bejelentette, hogy neki is kell ilyen. (A japán vasúttársaságok az ország adott részeiben "fuvaroznak", egymás területeire földrajzilag nem igazán merészkednek át.) Erre azonban végül csak most került sor, így elvben júniusban a West Japan Railway Company is "sínre lép", hiszen indul a Twilight Express Mizukaze.

Ez utóbbinak a külsejére egy picit a steampunk beütés a jellemző, a belső viszont inkább kommerszebb luxus a képek alapján. A koncepció egyébként szinte teljesen ugyanaz, mint fentebb, csak itt 30 utas lesz a vonaton, de most is 3 kabinosztály van, és itt is 2-3 napos túrákat tesz meg a vonat. Az árak viszont elmaradnak a rekorderétől, hiszen azok 270 ezer és a 1,15 millió jen között szóródnak. E hónap végéig lehet jelentkezni, és június végén már sorsolják is az őszi utakra a jegyeket. (Sajnos csak a japán nyelvű oldalon lehet foglalni.) Ennek a vonatnak egyébként volt "elődje", amely 1989 és 2016 között közel 1,2 millió utas szállított. A 26 év persze nem kevés, de azon a vonaton is csak 130 fő fért el...