Immár nem csak diétás kólát és avas mogyorót, de akár Moët & Chandon-t is vásárolhatunk automatából. Igaz, ezt egyelőre csak a londoni Selfridges bevásárlóközpontban tudjuk megtenni, a kétdecis pezsgőért pedig 17,99 fontot (6400 forintot) kell fizetni. A karácsonyi…
Idő kérdése volt, mikor dől meg a legdrágább autó rekordja és örömmel jelenthetjük, a napokban megtörtént. Az ominózus autó egy Ferrari 250 GTO volt, amiért többet fizettek, mint eddig bármiért - a Bugatti 57SC Atlantic-ot is beleértve.
Aukcióról persze szó sem volt. Az…
Végre nem kell többet találgatni, mikor nyit az il Bacio di Stile. A tegnapi bejelentés szerint szeptember 9-én, vagyis kicsivel több mint két hét múlva nyílik meg az Andrássy út luxusáruháza, aminek első reklámkampányához az észt Karmen Pedaru adja az arcát. Az első…
Több mint 200 órát dolgoztak vele, de jobban jártak volna, ha inkább elmennek betonozni. A brit Arla nem másból, mint férfiak mellkasszőréből kívánt kabátot készíteni, ami egyben afféle kiállás is a klasszikus férfiasság mellett. Utóbbi még talán üdvözölendő is lehet, ha…
“Soha, de soha nem fog évi 3500-nál több autót készíteni a Ferrari” - hangoztatta olaszos vehemenciával Luca di Montezemolo húsz évvel ezelőtt. Biztosak vagyunk abban, hogy 1993-ban őszintén hitt is a kijelentésben, csakhogy az elmúlt két évtizedben nyertek többek között nyolc…
Azt hittük, hogy a tavalyi egy olyan év volt, amikor kivételesen nem egy Ferrari 250 lett az év legdrágábban elkelt autója. Nos, tévedtünk; a napokban derült ki, hogy tavaly tavasszal cserélt gazdát az a 250 Testa Rossa, ami megnyerte az 1958-as Le Mans-i versenyt. A vételár? Valahol…
Álmodni sem tudtak volna szebbet a burzsujok az idei genfi autószalonra, ahol szinte valamennyi luxusmárka standján találtunk igazi újdonságot. Új Ferrari? Pipa! Új Lamborghini? Szintén! Új Rolls-Royce? Naná! Az önfeledt örömködés mindemellett korai lenne, a helyzet ugyanis az, hogy…
Idilli toszkán táj, olivabogyó és bor az asztalon, no és a szabadság semmihez sem fogható érzése. Ezt kínálja az az utazási iroda, amely szerint igazán stílusosan Olaszországot csak „olaszokkal" lehet felfedezni, így ehhez az idegenvezető mellé Vespa robogót és a legújabb…
Mi sem szeretnénk, ha ellopnák tőlünk
Ez a sztori messziről bűzlik. Igaz, ezen nem lepődünk meg, ha összerakjuk a szereplőket: adott néhány simlis fickó, egy Forbes-lista tag és egy átkozottul értékes Ferrari. Tisztára, mint egy múlt századi krimiben!
Kezdjük az autóval. A…
Végre méltó helyre került a Ferrari Budapesten. A kirakat előtt reggelről estig állnak a bámészkodók
Mérete ugyanakkora, kínálata pedig pontosan megegyezik, minden más tekintetben azonban összehasonlíthatatlan a régi és az új Ferrari szalon. Bár nem tudok olyanról, akit az…
Eredetileg piros volt, a svéd versenyző Ulf Norinder tiszteletére kapta később a rendhagyó fényezést
Okkal érezheti magát az élet nagybetűs császárának az, aki egy Ferrari 250 GTO volánja mögött autózik a girbegurba francia vidék útjain. Pláne akkor, ha övé az autó,…
A budapesti metrókocsikat gyártó Alstom megcsinálta a vonatok FerrarijátOlaszország olyan szempontból mindenképpen szerencsés, hogy társadalmának 20. századi közös tudatát nem katasztrófák sora, hanem olyan dolgok formálták, mint a jó foci, a divatközponttá válás, vagy éppen…
A név kötelez? Ósdi jelszó. Inkább talán a pénz kötelez. Mégsem mindegy, hogy mire költesz, ha már egyszer szert tettél egy komolyabb vagyonra. A többség számára csupán alig ismert életvitelbe próbálunk meg bepillantást engedni, ami Magyarországon a mai napig tabu témának számít. Hisszük, hogy érdekes, kevéssé, vagy egyáltalán nem ismert hírekkel tudunk szolgálni, amik nem merülnek ki a Swarovski kristályban és az aranyozott sokmilliós iPhone-ban.
Lemaradtunk valamiről? Írd meg!
