Az ugye meg van, hogy szárnyal a turizmus? S, egyáltalán nem csak a fapadosok miatt. A KLM World Business Class kabin hazai bemutatóján megtudtuk, hogy globálisan egyre többen keresik az emelt szolgáltatásokat biztosító turistaosztályt (Economy Comfort, Premium Economy, etc. - majd mindenki…
Oké, butikhotelről már mindenki hallott, de a butiklégitársaság összetételt a többségnek bizony még talán szokni kell. Pedig valljuk be egyszerű, de láthatóan elég jó az ötlet, ráadásul őket a fapadosok sem tudták megszorítani. A La Compagnie névre keresztelt vállalat transzatlanti járatain minden…
A legnagyobb burzsujság ugye a saját repülőgép, amelyet iszonyú drága megvenni és még drágább fenntartani. Na de nézzük, hogy mégis mit lehet ajánlani, ha valaki tényleg erre vágyik?
A kényelmesebb ülések, az extra poggyász és a kellemes reptéri várók mellett a fedélzeten is számos olyan szolgáltatás akad, amelyet csak a business vagy a first class jegyek tulajdonosai vehetnek igénybe. A lenti lista nem teljes, de azért jól mutatja, hogy a turista osztályhoz képest mi az, amit…
Az iparági etalonnak számító Skytrax lista mellett egy újabb rangsor segíti most a nagyközönséget a légitársaság (ki)választás során. A vállalatokat minőségük alapján rangsoroló AirHelp alig több mint 3 éve alakult arra, hogy online jogi segítséget nyújtson az utasoknak késés, túlfoglalás vagy…
Egy tengerentúli út ma már egyáltalán nem kell, hogy kimerítő legyen, így az is elképzelhető, hogy a 8-10 óra után viszonylag frissen szálljunk le a repülőgépről. Ehhez persze legjobb az első osztály – ilyen távra egy burzsuj csak ott utazik, de érdemes megnézni, milyen…
A Terrafugia repülőautójának sorozatgyártására ugyan még várni kell, de helyette már itt is van újabb alternatíva. (Azért persze ez sem rögtön.) A gyártó és a szakértők már az új Teslát látják az Icon Aircraft legújabb repülőjében, amelyre eddig 1500 előrendelés…
Elsőre jogos a kérdés, miért venne valaki magánhasználatra Airbus vagy Boeing repülőgépet, amikor jobbnál jobb kisgépek, mint a Bombardier vagy éppen a Gulfstream, közül is lehet választani? Valójában viszont nem kell feltétlenül arab olajsejknek lenni, hogy a számos feleség és…
Nem megy rosszul a magángépet üzemeltető vállalkozásoknak. A múlt hónapban egy közel-keleti család 500 ezer dollárért bérelt gépet európai utazásához, ráadásul tette mindezt egy iPhone applikáción keresztül, de említhetnénk annak a macskának az esetét is, akinek gazdája…
A saját Air Force One persze kiváltság, de minek érje be egy burzsuj egy Bombardier, Falcon, esetleg Gulfstream birtoklásával, ha lehet saját Airbus is a garázsbanhangárban. Hivalkodni persze nem kell, így az A380 csak egy arab milliárdosnak kellhet - neki sem sokáig -, de egy mezei…
Éppen kezdtük volna temetni a magyar luxuspiacot... Egyrészt ugye hiányoljuk a hazai burzsuj réteget, másrészt az Andrássy úti üzletek forgalma sem éppen arról árulkodik, hogy a dollármilliomosok legkedveltebb célpontjai közé tartozna Budapest. Szerencsére vannak nálunk…
Bőven van benne hely az istállónakAz Airbus nekilátott az A380-as összeszerelésének, ezúttal viszont nem az Emirates, vagy a Lufthansa, hanem Alwaleed bin Talal megrendelésére. Jól tippelünk, ha arra gondolunk, hogy a szaúdi hercegnek esze ágában sincs beszállni a légiközlekedési…
A név kötelez? Ósdi jelszó. Inkább talán a pénz kötelez. Mégsem mindegy, hogy mire költesz, ha már egyszer szert tettél egy komolyabb vagyonra. A többség számára csupán alig ismert életvitelbe próbálunk meg bepillantást engedni, ami Magyarországon a mai napig tabu témának számít. Hisszük, hogy érdekes, kevéssé, vagy egyáltalán nem ismert hírekkel tudunk szolgálni, amik nem merülnek ki a Swarovski kristályban és az aranyozott sokmilliós iPhone-ban.
Lemaradtunk valamiről? Írd meg!
